7月2日，據(jù)中國(guó)鐵路消息報(bào)道，隨著最后一段長(zhǎng)鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點(diǎn)，世界上第一次建成了里程最長(zhǎng)的重載鐵路，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線——蒙華鐵路，全線鋪軌的完成，這也為10月1日的全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)，途徑7個(gè)省區(qū)，全長(zhǎng)為1814.5公里，是大秦鐵路之后國(guó)內(nèi)又一條超長(zhǎng)距離運(yùn)煤通道。蒙華鐵路的全線參建單位有30多個(gè)國(guó)家，聚集了國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)知名工程承包商，盡管如此，在建設(shè)過(guò)程中還是造成了29名礦工遇難。 在復(fù)雜的地形中，工人們要經(jīng)常進(jìn)行起重作業(yè)，對(duì)鐵軌和建材進(jìn)行搬運(yùn)，這時(shí)候常見(jiàn)的設(shè)備就是手拉葫蘆、起重將滑車(chē)和一些吊索具，對(duì)于這些工具的使用，大大方便了工人，排除了工人在一些危險(xiǎn)路段人為搬運(yùn)，從一定程度上保護(hù)了作業(yè)人員的安全。 

   蒙華鐵路的修建標(biāo)志著我國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)全新的里程，這將有效推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，手拉葫蘆也在此也起到了關(guān)鍵性的作用。